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欧洲杯投注官网:这个助推器和其他助推器有什么不同

时间:2021/6/7 17:21:25   作者:   来源:   阅读:98   评论:0
内容摘要:这个助推器和其他助推器有什么不同?来自中国运载火箭技术研究院的航天专家宣布,该助推器配备了降落伞着陆区控制系统。当助推器上的“黄色帽子”打开时,降落伞会弹出,使助推器稳定地返回地面。记者了解到,该伞系是国内最大的机动伞(300平方米),能够将着陆面积减少到30%。降落伞着陆区控制系统的应用可以更准确地控制火箭助推器的着...
这个助推器和其他助推器有什么不同?来自中国运载火箭技术研究院的航天专家宣布,该助推器配备了降落伞着陆区控制系统。当助推器上的“黄色帽子”打开时,降落伞会弹出,使助推器稳定地返回地面。

记者了解到,该伞系是国内最大的机动伞(300平方米),能够将着陆面积减少到30%。降落伞着陆区控制系统的应用可以更准确地控制火箭助推器的着陆点位置,使内陆发射火箭发射架亚层残骸着陆区更安全。本次设计突破了3项关键技术:降落伞着陆区控制总体设计技术、大面积可控伞翼总体设计技术、高动态性组合导航技术。

据中国运载火箭技术研究院前三名运载火箭副总设计师胡伟介绍,设计师将根据每次发射的火箭轨道计算出各分层的着陆区域,并据此对着陆区域进行安全控制。有时为了确保预定的着陆区,火箭的飞行轨迹和时机被修改,导致运载能力的减少。虽然火箭分级起降区使用频率不高,但如何尽可能缩小起降区范围,减少对起降区正常生产生活的干扰一直是科研人员的目标。

此次长3 - 2火箭任务首次在国内完成了基于300平方米可控翼伞的助推器着陆区控制飞行的验证。助推器与核心级分离后,实现了高动态下卫星导航的连续定位,并在预定高度执行各种关键动作。最后,在翼伞的作用下,按照预定的寻的策略飞向目标机动点,试验圆满成功。

据胡伟介绍,这也是世界上最重的利用伞翼控制成功返回飞行的火箭支队。试验获得了着陆区控制系统的全部飞行数据,为后续降落伞着陆区控制技术工程和火箭残骸着陆区安全的应用提供了依据。该改进提供了重要的参考。

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